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制冷機組出現(xiàn)故障了該怎么辦?這里有方法!

作者: 點擊:2719 發(fā)布時間:2021-04-24

冷庫溫度降不下來的故障分析處理

冷庫庫溫過高,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),兩庫溫度只有-4℃ ~0℃ ,兩庫的供液電磁閥處于打開狀態(tài)。壓縮機啟動比較頻繁,轉(zhuǎn)換用另一臺壓縮機工作時情況并沒有好轉(zhuǎn),而回氣管上卻有很厚的結(jié)霜。進人這兩個庫檢查發(fā)現(xiàn),蒸發(fā)盤管上均結(jié)有很厚的霜,除霜后情況有所改善,這時壓縮機的啟動次數(shù)有所減少,庫溫也有所降低,但還不理想。后來,檢查到低壓控制器動作的上下限值,發(fā)現(xiàn)被誤調(diào)為0.11—0.15NPa(表壓,下同),即壓力為0.11MPa時停止壓縮機,壓力為0.15Pa時啟動壓縮機,對應(yīng)的蒸發(fā)溫度范圍約為-20℃一18℃ ,顯然這個調(diào)定太高了,且幅差值也過小。因此,對低壓控制器上下限重調(diào),調(diào)整后其值為:0.05—0.12MPa,對應(yīng)的蒸發(fā)溫度范圍約為-20℃一l8℃,之后,重新啟動系統(tǒng),工作恢復(fù)正常。

壓縮機不能正常增載或卸載

對于油壓控制的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng),其主要原因有:滑油壓力過低。(一般為軸承間隙過大和泵間隙過大引起),可通過旋緊油壓調(diào)節(jié)閥來解決;卸載油缸的活塞嚴(yán)重漏油,油路阻塞;油缸與活塞或其它機構(gòu)卡阻;電磁閥動作不靈,或鐵芯有剩磁。

高低壓控制器的調(diào)定值有誤

制冷設(shè)備使用制冷劑為R22,高壓斷電壓力(上限)多選為表壓1.7一1.9MPa。低壓繼電器壓力(下限)可取設(shè)計蒸發(fā)溫度減去5℃(傳熱溫差)后所對應(yīng)的冷劑飽和壓力,但一般不低于表壓0.01 MPa。低壓開關(guān)的調(diào)節(jié)幅差一般為0.1~0.2MPa。有時壓力控制調(diào)定值的刻度不太,實際動作值應(yīng)以調(diào)試測得值為準(zhǔn)。測試低壓控制器時應(yīng)慢慢關(guān)小壓縮機吸人截止閥,注意吸人壓力表的指示值,壓縮機停車和重新啟動時的指示值即為低壓控制器的上限和下限。試驗高壓控制器可慢慢關(guān)小壓縮機排出截止閥,讀出排出壓力表在壓縮機停下時的讀數(shù),即為高壓斷開壓力。試驗前要證實壓力表可靠;排出閥不應(yīng)全關(guān),以保安全。

應(yīng)該注意,當(dāng)熱力膨脹閥的開度調(diào)得過小時,也會出現(xiàn)吸人壓力降低、蒸發(fā)器部分結(jié)霜融化以及吸氣管結(jié)霜融化等現(xiàn)象。因此,濟南海信中央空調(diào)在不能準(zhǔn)確觀察制冷劑液位的情況下。為了判斷系統(tǒng)中的制冷劑量是否不足,可采用下述方法:停止使用熱力膨脹閥,開啟并適當(dāng)調(diào)整手動膨脹閥,觀察系統(tǒng)的工作,看其是否能夠恢復(fù)正常,如能恢復(fù)正常,則屬熱力膨脹閥調(diào)整不當(dāng),否則即為系統(tǒng)中的制冷劑不足。系統(tǒng)中的制冷劑不足,如非充劑量不夠,則總是因漏泄所造成,因此在判明系統(tǒng)制冷劑不足后,應(yīng)首先進行檢漏,并在消除漏泄后再添加制冷劑。


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